Découvrez comment notre aventure commence pour répondre aux enjeux de l'ultratrail.
Des recherches approfondies nous ont permis de comprendre que la communauté de l'ultratrail n'était pas bien servie par l'industrie de la course à pied. Nous avons découvert que les coureurs devaient préparer plusieurs paires de chaussures de rechange lors des épreuves en raison de la dégradation de la semelle intermédiaire.
Nous avons découvert qu'en raison du gonflement des pieds au cours d'une épreuve, les coureurs devaient sacrifier l'ajustement en optant pour des pointures plus grandes ou même en découpant la tige de la chaussure, augmentant ainsi le risque de blessure ; nous avons découvert que les semelles extérieures ne duraient souvent que quelques semaines d'entraînement régulier.
Nous avons réuni une équipe d'experts en innovation chaussure, de spécialistes des matériaux et d'artisans et nous nous sommes mis au travail. Avec une moyenne de plus de 26 ans d'expérience auprès de marques leaders du marché dans l'industrie de la chaussure, nous étions convaincus d'avoir la bonne équipe pour concrétiser nos ambitions.
Nous avons travaillé en étroite collaboration avec des ultratraileurs pour personnaliser ces premiers prototypes lors de l'introduction de ZeroSag, un matériau d'amorti anti-dégradation initialement utilisé dans les systèmes de suspension des voitures de course. Ce matériau garantit un amorti et un maintien constants sur des centaines de kilomètres de course.
Nous avons également intégré notre système de double laçage TUNEDFIT, permettant aux coureurs d'ajuster l'ajustement de la chaussure au niveau de l'avant-pied et du médio-pied séparément, ce qui la rend particulièrement adaptée à la course d'endurance.
En mars 2024, lors du MTC JOGLE de 17 jours, l'ultratraileur Justin Montague a parcouru l'intégralité des 1 374 kilomètres avec une seule paire de Mount to Coast R1, battant tous les records quotidiens sur le parcours et améliorant le record de la distance totale de près de 40 heures.